Trong buổi sáng, hơn 200 đoàn đã đến phúng viếng GS. Nguyễn Văn Đạo, trong đó nhiều lãnh đạo cao cấp của Đảng, Nhà nước.

Là người kế nhiệm, đồng thời từng nhiều năm công tác cùng Giáo sư Đạo, Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội Đào Trọng Thi đã không cầm nổi nước mắt khi đọc bài điếu văn. Giọng ông lạc hẳn đi. Bên dưới, hàng người cúi đầu lặng lẽ.

Đôi mắt đỏ hoe, GS.TSKH Đỗ Sanh, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội Cơ học Việt Nam tiếc nuối: "Trước hôm bị tai nạn, anh ấy còn làm công văn gửi Bộ Khoa học và Công nghệ đề nghị cho phép thử máy bay siêu nhẹ VAM2. Anh ấy còn nhắc tôi làm sao sớm tiến hành việc này".

Theo ông Đỗ Sanh, Giáo sư Đạo rất tận tâm với đội ngũ, với khoa học. Năm 1971, Giáo sư Sanh có viết một bài báo tiếng Nga và được thày Đạo đọc, hoàn chỉnh. Hồi đó, liên lạc với nước ngoài bị hạn chế, bất chấp nguy hiểm, Giáo sư Đạo đã tự tay mang giúp đồng nghiệp bài báo đó sang Liên Xô.

"Một điều lạ là anh Đạo rất cẩn thận, nguyên tắc mà lại bị tai nạn. Ngay như bảo tôi đóng một cái dấu, anh ấy cũng yêu cầu phải căn chỉnh sao cho ngay ngắn, nếu nghiêng, lệch là anh ấy có ý kiến ngay", một đồng nghiệp của ông ở Hội Cơ học cho biết.

Tiễn người cháu trai về nơi an nghỉ, bà Nguyễn Thị Tình bùi ngùi: "Số anh ấy lúc nào cũng khổ. Hồi ở Phú Thọ, học lên đến cấp 3 thì gia đình gặp khó khăn, sáng đến trường, chiều phải đi làm thuê, làm mướn kiếm tiền ăn học. Đến khi thành đạt, cũng lại tất bật suốt ngày. Ngay cả khi ngồi trên xe cũng phải làm việc".